益民矿用防爆胶轮车-煤矿防爆指挥车整车销售-古交防爆指挥车

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今天胶轮车厂家就来给大家介绍一下防爆胶轮车的特点。我希望能帮助大家。让我们一起来看看。

井下防爆车的操作误区：

1、猛踩油门。无论行走时还是铲装作业时，都不要用力踩油门踏板，始终保持油门控制轻而稳，充分减少运行中的人为故障。

2、轮胎打滑。工作时，轮胎遇到阻力会打滑，突然加大油门。出现这种现象并不是车的问题，而是通常是司机操作不当造成的。这不仅会增加油耗，还会造成轮胎损坏，造成不---的麻烦。因此，司机应严禁出现这种现象。

3、后轮向上倾斜。由于挖掘力大，如果操作不当，后两个轮子会向上倾斜甚至离地面更高。这些反复抬升动作的着陆惯性导致铲斗叶片断裂和铲斗变形。因此，司机在铲土作业时应严格禁止后轮倾斜的工作方式。

4、严禁打桩。工作时，二档可挖掘普通物料。严禁在二档以上有齿轮的桩上产生惯性冲击，正确的方法应该是在铲斗接近料堆时适时将档位换到一档来完成一个铲土过程。

因此，古交防爆指挥车，井下防爆车的正确操作不仅可以减轻司机的劳动强度。更重要的一点是它可以降低防爆车的故障率，节省燃料，降低用户的成本。

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保护驾驶环境

在被动接受噪音这个无法改变的事实面前，更应该化被动为主动，采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法，阻隔噪声向驾驶室传播，达到降低噪声的目的。

增加噪声传播途径

除车体本身外，还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用---的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法，使得相当一部分噪声直接被吸收和传播，井下防爆指挥车旧车翻新，而不是密集在车辆周围。

受自身和环境两方面因素的影响，防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了---的听力损伤，还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下，矿用防爆指挥车销售厂家，应该加大力气研究新工艺，研发新装备，降低胶轮车噪音污染，提高矿工的驾乘和工作环境。