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一种定期检查汽车轮胎气压和温度的方法
矿山运输车行驶一定里程后,应停车检查轮胎气压和温度。行驶时,随着胎压的降低,轮胎与地面的摩擦力呈指数级增加,轮胎温度急剧上升,轮胎变得柔软,强度急剧下降。在这种情况下,如果车辆高速行驶,可能会导致轮胎爆胎。因此,需要在途中检查轮胎气压和温度的变化。一旦发现问题,要及时处理,避免不---的---和人身安全。此外,如果轮胎气压不足,与路面的摩擦系数会增加,油耗也会增加。当发现夏季轮胎温度较高时,千万不要用冷水浇凉。好的办法是选择一个凉爽的地方,无轨胶轮车维修报价,让它自然降低轮胎温度。
一种随时检查异常零件的方法
驾驶矿山运输车辆时,如发现车辆运行异常,应停车检查机械零件有---,防止轮胎受到机械损伤,如检查钢板有无破损、划伤等,防止压坏轮胎。在行驶过程中,如果出现车辆偏差、方向盘偏摆、轮胎单侧磨损等问题,则是由于车轮定位角偏差引起的。此时,应对车辆进行四轮定位试验。超过允许范围的,应立即调整。矿山运输车轮胎受冲击后,应及时检查轮胎表面是否有鼓包。如果出现鼓包,则表示胎侧帘布层已断裂,随时可能发生爆胎。此外,驾驶员应尽量纠正踩刹车踏板、转弯、快速起步等---驾驶习惯,以减少轮胎磨损,延长轮胎使用寿命。
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它们之间的区别就是:wc20r胶轮车可乘坐人数为20人,wc19r无轨胶轮人车可乘坐的人数为19人。
那可能就会有人询问为何会有次区分呢?原因是相关的煤矿安全规定,驾驶员在操作驾驶wc20r型胶轮人车,必须具备a1;而驾驶wc19r型胶轮人车需具备b级方可操作无轨胶轮人车。
“wc20r”代表的是什么意思呢?它为可载20人的矿用柴油防爆无轨胶轮车,是一种煤矿用的特种乘坐煤矿作业人员的车辆。
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井下防爆车的操作误区:
1、猛踩油门。无论行走时还是铲装作业时,都不要用力踩油门踏板,始终保持油门控制轻而稳,充分减少运行中的人为故障。
2、轮胎打滑。工作时,轮胎遇到阻力会打滑,突然加大油门。出现这种现象并不是车的问题,而是通常是司机操作不当造成的。这不仅会增加油耗,还会造成轮胎损坏,造成不---的麻烦。因此,司机应严禁出现这种现象。
3、后轮向上倾斜。由于挖掘力大,如果操作不当,无轨胶轮车维修联系电话,后两个轮子会向上倾斜甚至离地面更高。这些反复抬升动作的着陆惯性导致铲斗叶片断裂和铲斗变形。因此,司机在铲土作业时应严格禁止后轮倾斜的工作方式。
4、严禁打桩。工作时,二档可挖掘普通物料。严禁在二档以上有齿轮的桩上产生惯性冲击,正确的方法应该是在铲斗接近料堆时适时将档位换到一档来完成一个铲土过程。
因此,井下防爆车的正确操作不仅可以减轻司机的劳动强度。更重要的一点是它可以降低防爆车的故障率,节省燃料,降低用户的成本。
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