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像井下这样特殊的环境，对于设备的要求也只会更高一些，通常来说我们在使用井下防爆拉人车之前，一定要提前做好检查，尤其是刹车，万一遇到异常情况，而偏偏刹车出现了异常，这个时候会危险，所以，为了避免危险的发生，请大家要熟悉一下，刹车异常常见的几个处理方式：

1、刹车时异响

踩刹车时，井下防爆拉人车的刹车系统会发出尖锐刺耳的金属摩擦声。这有可能是因为刹车片变薄、刹车片坑洼、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响都会有---。

2、刹车踏板行程变长

刹车行程变长的原因主要是刹车系统中进入空气、缺少刹车油、可能存在泄漏、刹车片磨损---等。

3、刹车跑偏

刹车跑偏的现象不是很常见，主要体现在井下防爆拉人车踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏转。

4、刹车变硬

很多朋友会碰到刹车变硬的问题，刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成。踩刹车时反有不少卡友碰到过这种情况，在踩下刹车时刹车踏板有反弹顶脚的现象，这种现象多为刹车盘、刹车片表面不平、钢圈变形等导致。

刹车是很重要的，遇到紧急情况的时候能用上，井下防爆拉人车在刹车的时候万一异常，这个时候我们就该严格按照以上处理方式，及时处理。

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无轨胶轮车行驶时必须严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。无轨胶轮车运料期间，由当班班组长提前派专人在运行路线两端及路口设置警戒，运行期间严禁有人员站立或通过无轨胶轮车行走路线，由当班组长---把关，否则不准运行。车辆通过作业地点，作业人员必须停止作业，站于车辆行驶距离和车载设备倾倒半径以外的---点，待车辆通过后再进行作业；如行车过程中遇到行人，必须减速、鸣笛停车，待人员通过后再继续行驶。

交叉点、弯道、硐室、风门、前方有车辆、设备等物料及人员或视线有障碍时，必须提前鸣笛减速。

人员在车辆行驶线路作业时，必须对胶轮车悬挂停运牌（禁止胶轮车运行）。

井下巷道坡度大于车辆额定爬坡能力时，禁止行驶。特殊作业必须编制专项措施，采取辅助牵引。

车辆下坡行驶严禁空档滑行。

车辆由联巷、躲避硐室、非主干线进入主行车道时，鸣笛、变光，确认主车道无车辆通过时再慢速驶入。